Как оформить авто конструктор без птс

Можно ли поставить на учет машину конструктор в 2019 году. Стоит ли покупать авто конструктор и как оформить его под ПТС. Что такое конструктор авто и как его переоформить в 2019 году. Почему могут не поставить на учет конструктор машину. Авто-конструктор стоит намного дешевле, чем полностью собранный аналогичный автомобиль, однако при его постановке на учёт могут возникать определённые проблемы.

Полезные советы

• Знающие люди, да и я тоже, не советуют «восстанавливать» ПТС и другие документы посредством платных фирм. Скорее всего, вам продадут что-то недействительное или вообще поддельное.
• Если в МРЭО необоснованно отказываются регистрировать ваше авто на основе любого договора купли-продажи, то настаивайте на письменном отказе. Поговорите с начальником подразделения и сообщите, что намерены подавать иск в суд. Если это не возымеет действия, то в суде вы наверняка докажете свою правоту.
• В особо сложных случаях стоит обратиться за помощью к опытному юристу или же решать вопрос на уровне вышестоящего подразделения ведомства.
• Лучше не связывайтесь с вариантами «автодоноров» и переваркой кузовных номеров – в ГИБДД любая даже самая искусная вварка номера будет вскрыта современными приборами и ваше авто могут конфисковать, а на вас открыть уголовное производство.

Принципы перевозки и сборки

Под конструктором понимается автомобиль, который полностью разбирается для транспортировки через границу. Согласно таможенному законодательству, запчастями машина может считаться, если с неё демонтированы:

• Двигатель;
• Ходовая часть;
• Трансмиссия;
• Выхлопная система;
• Колёса;
• Топливный бак;
• Навесное оборудование.

Фактически конструктор отличается от набора запчастей только тем, что отдельные агрегаты могут поставляться в сборе, однако они обязательно отделяются друг от друга. Стоит также различать конструкторы и сборочные комплекты — с последних можно снимать только колёса, мотор, выхлопную систему и бензобак, однако пошлины на них снижаются только при сертификации крупномасштабного производства на территории России.

Зная, что такое конструктор автомобиля, несложно догадаться, что при таможенном оформлении в декларации указывается не готовое транспортное средство, а набор компонентов для него. В большинстве случаев транспортировкой конструкторов занимаются специальные агентства, которые имеют договорённости с таможней, однако иногда покупатели пытаются сэкономить, перевозя запчасти самостоятельно. В подобной ситуации на вопросы таможенников о цели ввоза запчастей необходимо отвечать, что компоненты поставляются для ремонта автомобиля, находящегося на территории РФ. В противном случае таможенная служба может потребовать оформить приобретение, как готовую машину. При этом остаётся только уплачивать большую сумму денег либо превращать «конструктор» в «распил».

Технология разборки во многом зависит от реальной цели ввоза конструктора на территорию страны. Наибольшее количество автомобилей предназначается для последующего переоформления путём замены агрегатов по документам — при этом машина полностью разбирается, а с кузова спиливается передний усилитель для того, чтобы он не мог считаться комплектным. Если речь идёт о крупном рамном внедорожнике, кузов конструктора может распиливаться на несколько частей, поскольку большого влияния на жёсткость конструкции он не оказывает. Аналогичным образом поступают и при сборке по всем официальным правилам с комплексным таможенным оформлением.

Всегда остаётся и возможность перевозки конструктора для ремонта автомобиля, запчасти которого купить в РФ просто невозможно. При этом машину необязательно оформлять впоследствии по всем правилам, что существенно облегчает процедуру прохождения таможенного контроля. Кроме того, кузов такого комплекта чаще всего распиливается на множество мелких компонентов, что значит оформление его в грузовая таможенной декларации (ГТД), как металлолома с уплатой соответствующей пошлины. Интересно, что посредники берут меньший процент комиссии за провоз грузовиков и прочих коммерческих транспортных средств таким способом, чем за транспортировку разобранных легковушек.

Экономия на покупке

Если вы хотите недорого приобрести автомобиль, не изучая таможенного законодательства и правил переоборудования транспортных средств, стоит купить конструктор у человека, который ранее ввёз его в страну. Единственная проблема — большинство владельцев предпочитает умалчивать о методе покупки, надеясь получить намного большую сумму денег. Чтобы распознать авто-конструктор, стоит обратить внимание на следующие особенности:

• Краска на болтах внутри кузова повреждена либо нанесена неровно;
• Стоит попросить владельца автомобиля показать договор купли-продажи, в котором год выпуска будет отличаться от года, записанного в ПТС;
• Неработающий кондиционер говорит о разборке автомобиля при перевозке через границу — заправлять узел фреона достаточно дорого, поэтому экономные владельцы конструкторов нередко отказываются от подобной работы;
• В ПТС конструктора проставляются отметки о замене кузова — это является уникальным признаком, поскольку даже при установке нового мотора подобные записи появляются далеко не всегда;
• Надписи маркером или отметки несмываемым лаком для ногтей в местах соединения отдельных агрегатов, например, компонентов ходовой части.

Многие особенности помогут вам сэкономить на покупке

Наличие одного из упомянутых признаков является поводом для существенного снижения цены, поэтому при их поиске необходимо проявить максимальную внимательность. Однако многие владельцы конструкторов тщательно уничтожают все следы, что приводит к невозможности распознания такого автомобиля. Кроме того, вы можете столкнуться с «распилом», который отличается от конструктора полным демонтажом кузова, приводящим к существенному снижению его прочности. Оптимальный выбор при покупке «распила» — японский рамный внедорожник, который не теряет прочности при разборке кузова и не требует особых ухищрений для законной постановки на учёт.

Если вам удалось распознать конструктор и его прежний владелец готов дать немалую скидку, можно не беспокоиться о дальнейшем оформлении автомобиля. Если он ранее был зарегистрирован на территории России, никаких проблем возникать не должно. Однако нередко встречаются случаи, когда кузова и двигатели принадлежат машине, угнанной за рубежом и находящейся в розыске Интерпола. Последствия могут быть непредсказуемыми — от штрафа и конфискации транспорта до уголовной ответственности за покупку такого конструктора. Поэтому перед приобретением стоит заказывать полноценную криминалистическую экспертизу, которая позволит отсеять нелегальные конструкторы ещё на начальной стадии.

Преимущества и недостатки машины-конструктора

Плюсы от огромной экономии таможенных платежей для приобретателя конструктора очевидны. Однако есть и много недостатков у этой схемы:

• Противостояние предприимчивых россиян и государства, не желающего конкуренции иностранного автопрома на российском рынке, продолжилось: с 2011 г были введены таможенные пошлины отдельно на кузов авто в размере 5000 евро, и теперь растаможка конструктора перестала быть таким фантастически прибыльным делом.

Потому одним из недостатков ввоза конструктора стала необходимость точно рассчитать, выгодным ли будет для вас это мероприятие с учетом всех расходов.

• Еще один недостаток – сборка и разборка машины. В спешке разобранный автомобиль в процессе сборки зачастую теряет в качестве совмещения агрегатов, множества электронных контактов, которые могут подключить не туда или неточно. Нередко встречаются конструкторы с неработающими вторичными агрегатами, датчиками температуры или тахометрами.
• Ввоз конструктора также осложнен и необходимостью найти документы, подходящие под ваш автомобиль, но этот недостаток решается заказным ввозом, то есть сначала находятся документы, а под них уже везется конструктор.
• Как уже писалось выше, пошлина на кузов сильно убавила радужные перспективы конструкторов, и связи с этим на сцену вышли до тех пор мало популярные распилы. Это сам по себе весьма опасный агрегат; известны множество случаев, когда машина распадалась на две половинки прямо в ходе движения или в результате несильного бокового удара. Возможность того, что вы попадете на распил, стоит номером один в списке опасностей при покупке конструктора.

Одной из главных проблем таких автомобилей называют оформление в ГИБДД. Так можно ли поставить на учет машину-конструктор?

С 2012 года в Госавтоинспекцию пришло распоряжение о запрете на осуществление одновременной замены номерных агрегатов автомобиля, так как это является скрытой формой оформления нового автомобиля. Это было воспринято как полный запрет регистрации “конструкторов” Но речь в распоряжении шла о запрете регистрации одновременной замены агрегатов, а не уже оформленных законным способом “конструкторов”.

То есть привоз новых конструкторов  и их регистрация значительно осложнились.

Что касается конструкторов, оформленных до вступления в действие Технического регламента Таможенного Союза (далее – ТС ТР), то их постановка на учет (перерегистрация на нового собственника) осложнена такими правилами: не подлежат регистрации транспортные средства, изменения в конструкции которых не соответствуют Правилам безопасности дорожного движения.

Особенности оформления

С самим конструктором, его недостатками и положительными сторонами мы разобрались. Теперь зададимся вопросом: если авто-конструктор стоит на учете, то как переоформить его на нового собственника и какими особенностями отличается эта процедура.

У сотрудников ГИБДД нет законных оснований не поставить на учет “конструктор”, ввезенный и оформленный по всем правилам. Но они часто отказывают в постановке на регистрацию таких машин, ссылаясь на вышеуказанное распоряжение. Так что необходимо быть готовому к отказу.

Кроме того, затруднения могут возникнуть при регистрации давно оформленных подобных машин. Вполне возможна ситуация, когда вам откажут по причине того, что внесенные в конструкцию авто изменения не соответствуют правилам безопасности колесных транспортных средств в соответствии с ТС ТР (Приложение 1).

Это значит, что необходимо получить подтверждение соответствия. Для этого придется обратиться в Центр экспертизы, аккредитованный для работы с автотранспортом, заказать экспертизу внесенных в конструкцию транспортного средства изменений и уже с доказательствами собственной правоты обращаться в ГИБДД и в случае отказа – в суд.

Как поэтапно происходит процедура регистрации в автоинспекции, вы сможете узнать, перейдя по ссылке: «Процедура постановки на учет автомобиля в 2019 году».

Варианты получения ПТС

Сразу отмечу, что успешное получение ПТС, как главного документа на автотранспорт, также означает и успешное решение вопроса со всей остальной документацией. Например, СТС (свидетельство о регистрации ТС) вам выдадут в комплекте с новыми номерами и паспортом на машину.

Вот почему главная цель для машины без документов – добиться положительного решения МРЭО (а именно там занимаются подобными случаями) по выдаче паспорта.

Автомобиль принадлежит вам и все документы утрачены вами

В этом случае нужно просто восстановить ПТС и сопутствующую документацию, как это я уже описывал ранее.

Чаще всего водитель лишается одновременно гражданского паспорта, СТС, страховки и водительского удостоверения (ВУ), т. к. эти документы входят в дорожный пакет.

Много реже неосторожные люди прибавляют к этому пакету и ПТС, хотя ГИБДД прямо советует его не возить с собой, а хранить отдельно в надежном месте.

И еще реже бывают случаи, когда у водителя отсутствует еще и ДКП (договор купли-продажи). Но имеют место и такие совпадения, когда, к примеру, ДКП потерялся давно, а уже потом пропали и остальные документы. И все равно, т. к. авто ваше, редко у кого не будет каких-либо копий, сканов, дополнительной документации (чеки СТО, сервисные книжки) и т. п.

В любом случае вот что вы можете восстановить с нуля сразу:

• Гражданский паспорт в паспортном столе;
• Страховой полис в вашей страховой компании;
• Диагностическую карту на вашем СТО;
• ДКП в МРЭО, куда он сдавался или у бывшего хозяина.

А с этим пакетом документации получить ПТС и СТС в ГИБДД не составит уже никакого труда, нужно будет только потратить время и немного денег на пошлины, но отказать вам могут только в каких-то исключительных случаях и то до выяснения обстоятельств.

Автомобиль вам юридически не принадлежит и хозяин известен

Это уже несколько сложнее. Но если бывший хозяин авто находится в доступности и согласен на некоторые хлопоты, то дело тоже с полностью положительным прогнозом: ему нужно действовать аналогично тому, о чем я говорил в предыдущем разделе, а потом вы должны будете заключить сделку купли-продажи по всем правилам покупки автомобиля.

Если хозяином был утрачен ДКП, то он также может быть восстановлен по рекомендациям, которые я описывал в соответствующей статье.

Для более эффективного поиска бывшего владельца можно обратиться в ГИБДД, где поднимут последние данные по владельцу, хотя не факт, что они будут соответствовать действительности на время запроса.

Более сложный случай

Может быть и такой вариант, когда документов нет, хозяин найден, но не желает или не в состоянии хлопотать ради вас даже за деньги. Тогда вы можете сами восстановить ПТС на основе ДКП, договорившись, что хлопотать будете вы, а хозяину нужно только составить и подписать для вас ряд документов.

Все хлопоты тут делятся на два дела:

• Установление собственности на ТС;
• Восстановление доступа ТС к передвижению по дорогам.

Для этого вы должны привезти хозяину на подпись подробно составленные 3 экземпляра ДКП, желательно с отдельным актом приема-передачи и финансовую расписку задним числом в том, что вами были уплачены деньги за авто без документов и вы являетесь добросовестным приобретателем.

И желательно еще, чтобы сам хозяин составил подробную объяснительную записку о факте владения им данным ТС и об обстоятельствах утраты документации на него (только не нужно писать про кражу, лучше что-либо бытовое).

Внимание! Все документы должны составляться очень подробно и аккуратно т. к. именно это существенно влияет на вынесение положительного решения в МРЭО.

После того, когда у вас в руках окажется описанный пакет документации вы будете юридически считаться собственником ТС. Приведу отдельный список всех возможных документов для этого пакета:

• Договор купли-продажи;
• Акт приема-передачи ТС;
• Финансовая расписка в получении средств за автомобиль;
• Объяснительная о владении и утрате основной документации от прежнего собственника;
• Объяснительная об обстоятельствах приобретения вами данного ТС;
• Какие-либо другие дополнительные документы: связанные с авто старые чеки, талоны, книжки, а также ксерокопия гражданского паспорта и ВУ.

С данным пакетом документов вам нужно будет обратиться в подразделение МРЭО по месту вашей регистрации (обратите на это внимание, в обычных случаях вы можете обращаться в любое подразделение). Приехать вы должны на проблемном автомобиле и поставить его на смотровую площадку т. к. сверка кузовных номеров в этом случае будет обязательной.

Дежурному инспектору нужно будет объяснить суть дела, он просмотрит документы и выдаст вам бланк заявления на восстановление ПТС, а также реквизиты для оплаты пошлин.

После оплаты ваше авто осмотрит инспектор и если не выявит переварки номеров и других признаков фальсификации, сделает на вашем заявлении соответствующую пометку.

После осмотра вы в общем порядке сдаете всю документацию в приемное окно. ПТС, СТС и новые госномера вам могут выдать в этот же день, но бывает, что сообщают о необходимости дополнительной проверки с запросами в других регионах и назначают дату когда нужно будет прийти за результатом.

Автомобиль без документов и неизвестно кому он принадлежал

А бывает и так, что никаких документов нет, а хозяина найти никакими способами не удалось или о нем вообще ничего не известно. Как такое может быть, спросите вы. А, например, ваш приятель похвастался вам, что нашел в гараже у почившего дедушки автораритет на ходу, но без каких-либо документов о собственнике и вы договорились о продаже. Или авто попало к вам случайным образом или вы увидели нечто стоящее на утилизации и т. п.

Если авто без документов осталось в наследство, то нужно нотариально оформить его как наследуемую вещь. После этого любой наследник будет иметь право продать вам машину по стандартному ДКП.

Если наследников нет, но вы точно знаете, что, например, у «того деда» в гараже остался желанный раритет, то нужно будет не полениться пооббивать пороги местной администрации, а именно побывать в Управлении по делам имущества, т. к. если у человека нет наследников, то ему наследует государство. Сложность будет в том, чтобы уговорить чиновников принять на баланс то, что вам нужно, для продажи в вашу пользу.

Если это действительно стоящая вещь, то вам ее могут и не уступить, а если это выглядит как хлам, то от этого могут просто отмахиваться. В первом случае нужно попытаться выдать хорошее за плохое. И в обоих вариантах это «плохое» нужно уговорить сдать как металлолом с обязательным зачислением платы за утиль на баланс администрации.

Если вам так или иначе удалось заполучить документ о собственности на авто, то его кузовные номера нужно проверить на предмет криминала, о чем взять соответствующую справку в ГИБДД.

Затем, если авто этого требует, оно должно быть приведено в полный технический порядок.

Потом, со справкой из ГИБДД, договором о купле-продажи и гражданским паспортом нужно будет провести для автомобиля полное техническое обследование с официальным подробным заключением о его состоянии и пригодности для передвижения по дорогам общего пользования.

Проблемные автомобили, продающиеся без ПТС

Иногда автолюбители сталкиваются с возможностью приобретения вполне хороших и современных Б/У автомобилей с существенной скидкой, но без документов. Вот тут нужно держать «ухо востро», т. к. это действительно может быть или чистый криминал, или криминальный конструктор, но и не обязательно только они.

Это могут быть и некриминальные, хотя тоже проблемные случаи. Например, супруги в ссоре и процессе развода, а муж по-тихому «скидывает» свое авто, находящееся в залоге у банка и плюс еще и в совместной собственности. Как следствие: судебная аннуляция ДКП, если он вообще подписывался, и изъятие авто в любом случае, без гарантий возмещения.

Также на вторичном авторынке существуют предложения купить японские автомобили, тоже иногда с отсутствием всех документов. В этом случае тут необязательно имеют место проблемные случаи. Дело в том, что на многих японских авто кузовные VIN-номера не ставятся и этим давно пользуются предприимчивые дельцы, да и простые граждане тоже.

На Дальнем Востоке очень большой процент японских марок авто ездит без какой-либо регистрации и документов, что связано с труднодоступностью многих мест для полноценного контроля. И уровень автомобилизации (есть такой термин) этого региона, особенно Приморского края, стоит на уровне Москвы, а местами и выше этого. Да, вот вам и тайга

Завозятся подобные машины по специфическим схемам «распилов». Это когда в Японии, мастерские (а там это уже целая индустрия) аккуратно распиливают кузов авто на две части (отделяют багажный сегмент, который потом присоединяется без вреда для геометрии).

Двигатель, подвеска, вместе с отпиленным сегментом и основной кузов отправляют через таможню в разные дни и разным транспортом. Вследствие этого положенная таможенная пошлина на авто не действует, давая очень большую экономию.

В России уже другие профильные мастерские собирают «японок» и продают, или вручают заказчикам. Так как на кузовах номера отсутствуют, то на одни и те же документы можно сменять несколько машин, подгоняя заказы по требуемым параметрам.

Следует иметь в виду, что правила ввоза, схемы разборки/сборки и легализация авто из Японии 2019 года пока что не изменились, но власти вполне могут в будущем как-то подкорректировать законодательство в отношении «автораспилов».

Многие же «таежники» вообще не думают о документах и ездят без них. Без документов же и продают авто перекупам из европейских регионов. И тогда встречаются варианты продаж «японок без бумаг» и продажа самих «доков» для них. Это не считается криминалом, а просто лазейка в законодательстве, наподобие продажи по генеральной доверенности.

Такие машины приобретать можно, и проблема с ПТС решается его покупкой по объявлению, часто вместе со всем остальным комплектом. Конечно, данные в покупаемом паспорте должны точно соответствовать автомобилю. Ну а имея ПТС, к которому трудно придраться, можно успешно решить и все остальные проблемы по перерегистрации.

Что такое машина-конструктор

Автомобиль-конструктор – это результат много ходовой операции по получению в собственность нового автомобиля, чаще всего японского производства, под документы старого. Цель этого довольно сложного мероприятия – уйти от уплаты таможенных пошлин на иностранные авто, ввозимые на территорию нашей страны. Разберем эту схему более подробно.

Предприниматели, потерявшие прибыльный бизнес по ввозу и продаже иностранных автомобилей в России из-за резко поднявшихся таможенных пошлин, задались вопросом, можно ли как-то использовать тот факт, что пошлина привязывается к объему двигателя авто. Действительно, при растаможке большинства грузов, проходящих границу РФ, пошлина берется от стоимости товара, и лишь для небольшого перечня грузов введены комплексные пошлины. На этом фоне ввоз целого автомобиля по запчастям обходится значительно дешевле, нежели автомобиля целиком как транспортного средства. Исходя из этих предпосылок родилась схема ввоза автомобиля конструктором.

Последовательность действий такая: за границей покупается автомобиль, и на стоянке, а иногда даже на судне в процессе доставки происходит его разборка: снимается двигатель с выхлопной системой и, если это рамная машина, снимается рама. Определить, что именно нужно снять, несложно – необходимо, чтобы были разукомплектованы номерные агрегаты, то есть отдельно ДВС, рама, кузов.

Общие расходы по разборке, растаможке, хранению, использованию нескольких участников внешнеэкономической деятельности для ввоза составляют от 10 до 30% от пошлины, которую владелец заплатил бы за целый автомобиль.

После благополучного ввоза иностранных деталей в России находится старый, отбегавший свое или просто побывавший в аварии и не подлежащий восстановлению автомобиль, и под его документы оформляется уже собранный, только что ввезенный. Оформляется так, как если бы на старом автомобиле были заменены номерные агрегаты.

Естественно, изменения в конструкции транспортного средства необходимо зарегистрировать в ГИБДД, что возможно сделать при наличии документов на эти узлы.

Более подробно о замене и регистрации изменений в конструкции ТС можно узнать, перейдя к статье «Изменения в конструкции транспортного средства, подлежащие регистрации».

По документам у вас будет все тот же старый или разбитый автомобиль с замененными агрегатами, на деле же вы будете ездить на новой машине. Даже при учете затрат на покупку старого или разбитого авто с документами чистая экономия редко когда бывает ниже 50%.

Что делать если машина в аресте

Статья дополнена благодаря вопросу Вячеслава от .

Снять арест с ТС легче тому, из-за кого он наложен. Но вы можете попытаться самостоятельно вывести машину из-под санкций.

Плохо, если арест инициировал банк за кредиты вашего продавца и еще хуже, если арест введен до даты заключения ДКП. Тогда юристы банка будут настаивать на том, что машина не ваша, т. к. покупая ее вы могли знать о имеющихся санкциях. По-человечески это звучит глупо, но юридически такая позиция сильна и суд примет сторону банка.

Если же арест наложен после даты заключения ДКП, то это свидетельствует о том, что вы добросовестный приобретатель не знавший и не могший знать о подвохе. С банком даже в этом случае придется тяжело бодаться, т. к. нужно доказывать труднодоказуемое «не мог знать».

А если арест наложен судебными приставами по каким-то другим задолженностям (алименты, штрафы и т. д.), то тут выиграть дело легче – обычно суд постановляет вывести из-под санкций имущество, переставшее принадлежать должнику до их наложения.

Когда это может быть нужно

Конечно, фраза «машина без документов» звучит как-то минимум ненадежно и даже пугающе. Но ведь это необязательно должно означать какой-то криминал в отношении авто или происки мошенников в отношении вас.

Все может быть намного скучнее и банальнее. Вот список основных вариантов, когда у автомобиля «за душой» может не остаться никаких бумаг:

• Все документы украдены: из дома, дачи, борсетки, из машины, вместе с машиной (которая потом найдена) и т. п., или же просто утрачены (пожар, питомцы и т. п. бытовые причины) – это самый простой случай, когда документация не «делается», а восстанавливается;
• Машина куплена без передачи документов (бывает и такое), которая так и не состоялась т. к. хозяин пребывает неизвестно где – более сложная ситуация, но тоже решаема;
• Машина не имеет документов и ее хозяева неизвестны – вариант печальный, но тоже не без надежды на благополучный исход;
• Машины-конструкторы и криминальные авто – тут смотря по обстоятельствам, но у криминала в любом случае шансов совсем мало.

Давайте рассмотрим все это по отдельности.

Оформление в РФ

Стандартная схема постановки на учёт конструктора требует использования автомобиля-донора, который приобретается на территории страны. Он должен удовлетворять следующим условиям:

• Точное совпадение модели (год выпуска и серия неважны);
• Действующий ПТС без отметок о проведённой ранее замене агрегатов;
• Наличие всех номерных агрегатов;
• Действующая регистрация в ГИБДД.

Специалисты советуют отдавать предпочтение бывшим в аварии, утопленным, сгоревшим и прочим автомобилям, поскольку никакой роли, кроме донора для конструктора они играть не будут. Кроме того, можно приобретать достаточно старые авто для постановки на учёт относительно новых, например, Toyota Corolla 1977 года для замены на аналогичный автомобиль 1991 года выпуска.

Опытные автомобилисты, которые знают, как поставить на учёт автомобиль-конструктор, советуют приобретать только заполненный ПТС, что не противоречит букве законодательства. Однако в некоторых отделениях ГИБДД могут потребовать предъявить агрегаты, которые подлежат утилизации — тогда план окажется провальным. Кроме того, ходят слухи, что в ближайшее время могут принять постановление о необходимости утилизации снятых агрегатов, что ещё сильнее затруднит процедуру постановки на учёт конструкторов. Поэтому лучше не рисковать и потратить 500–1500 долларов на приобретение донора, который может быть вовсе не на ходу.

Можно использовать старые авто для замены на новые

Покупатель конструктора предъявляет эксперту ГИБДД донора, и заявляет о желании провести замену основных агрегатов. Ему выдаётся бланк заявления, в котором необходимо указать номера грузовых таможенных деклараций, сопровождающих ввоз отдельных компонентов конструктора. Кроме того, необходимо предъявить личные документы, водительское удостоверение и ПТС, чтобы подтвердить право на проведение подобной операции. При наиболее удачном стечении обстоятельств документы на конструктор выдаются спустя две недели, после чего автомобиль считается полностью оформленным и пригодным для эксплуатации в стране.

Однако оформление обычной безрамной легковушки сильно затруднено, поскольку её кузов подлежит таможенному декларированию и облагается пошлиной с минимальным размером 5000 евро. Соответственно, ввоз дешёвого автомобиля в качестве конструктора может быть не более выгоден, чем оформление согласно общепринятым правилам. Некоторые люди идут на ухищрения: приваривают таблички со старого кузова на новый, подделывают либо покупают подложные документы или даже подкупают таможенников, однако делать этого не стоит, поскольку любое упомянутое действие считается уголовным преступлением и наказывается лишением свободы. Намного выгоднее приобретать подержанные японские внедорожники, поскольку у таких автомобилей кузов не считается номерным агрегатом и может ввозиться в страну под видом металлолома либо запчастей с минимальными пошлинами. Соответственно, в ГИБДД достаточно просто оформить замену рамы и мотора, не беспокоясь о предоставлении ГТД на кузов.

Специалисты говорят о том, что донор и конструктор должны принадлежать к одной модели и серии — в таком случае замена агрегатов оформляется исключительно в ГИБДД и ожидание продолжается не более двух недель. Если модели различаются, для оформления необходимо пройти предварительное обследование собранного конструктора в пункте техосмотра, авторизованном НАМИ. Здесь также существует два варианта — если замена входит в таблицу, разработанную специалистами института, процедура займёт не больше месяца, а в обратном случае потребуется комплексное исследование, на которое уходит до года. В последнее время начали часто появляться сообщения о том, что ГИБДД запрещает регистрацию конструкторов, модель которых отличается от данных в ПТС донора. Законодательного основания для подобного запрещения нет, однако судебные процессы с государственными органами могут длиться годами.